1、在非承载式车身设计的汽车中，由于其结构特性，通常不设副车架若想直接观察副车架的全貌，只需将车辆通过举升机升起，即可一窥其真容制造副车架的材质多样，既有选用钢铁者，也有采用铝合金者利用铝合金制造的副车架，因其轻量化特性，不仅能有效降低整车质量，还能显著提升汽车操控性能与燃油经济性；副车架的优点1副车架能够带来很好的悬挂连接刚度2能够隔绝路面震动带来良好的舒适性3把悬挂变成总成部件，提高了悬挂的通用性，降低研发成本4总成部件安装方便，降低了装配成本副车架的缺点庞大的副车架会增加车重，用铝合金打造虽然可以减小重量但会使成本增加。

2、副车架一般位于汽车前面的悬架和后面的悬架中间，如果想看到副车架，需要将整个汽车使用举升机升起来有些车会使用钢来制造副车架，而有些车则使用铝合金来制造副车架使用铝合金来制造副车架可以降低整车的质量，提高汽车的操控性和燃油经济性，但是成本较高，因此只有豪华品牌旗下的高端车型才会使用铝；其次，铝副车架的高强度与耐腐蚀性令人瞩目铝合金的优异力学性能和耐腐蚀特性，使得它在保证车辆强度的同时，能够有效抵御外界环境对车身的侵蚀，延长了车辆的使用寿命，更增强了车辆的安全保障无论是恶劣的气候条件还是日常使用，铝副车架都能保持良好的性能进一步，铝副车架的吸收冲击能力也是其亮点；2022款型格的底盘平整度非常高，这一设计大幅降低了风阻，有助于提升车辆的燃油经济性和行驶稳定性用料扎实铝板使用发动机和变速箱下方采用的铝板不仅价格更贵，而且相比塑料护板更结实，提高了底盘的强度和耐久性同时，铝板还带有减震隔音棉，有助于提升车内的静谧性半框式铝合金副车架副车架；副车架就在汽车前面的悬架和后面的悬架中间要看到副车架，需要将整个汽车使用举升机升起来，只有这样才可以看到副车架有些车会使用钢来制造副车架，有些车会使用铝合金来制造副车架使用铝合金来制造副车架可以降低整车的质量，提高汽车的操控性和燃油经济性然而，使用铝合金来制造副车架的成本较高；铝制副车架能显著减轻车身重量，优化操控与燃油经济性，尤其受注重驾驶体验的车辆青睐但因其高昂成本，多见于高端车型副车架作为底盘重要组成部分，支撑着悬架连杆避震器等，确保车辆稳定性与乘坐舒适性承载式车身设计中，副车架扮演着关键角色，分为前后两部分前副车架还承担发动机与变速箱的承。

3、所以轻量化确实要搞，但现阶段铝合金副车架还是最高级的方案 4耐久性的差别 就一般情况而言，副车架的耐久性能是值得信赖的为了确保安全性，副车架会设计有一系列耐久性测试比如因为制动过程中副车架会受力，需要设计有制动力耐久测试 1按如下条件进行耐久试验 1载荷施加点为两侧下摆臂球头销中心安装点；铝合金副车架的优点主要包括轻量化提升操控性和燃油经济性强化车身刚性，缺点主要是耐久性相对有限优点 轻量化相比传统材料，铝制副车架可以显著降低车身重量 提升操控性和燃油经济性轻量化有助于提升车辆的操控性，同时减少燃油消耗，提高燃油经济性 强化车身刚性铝合金副车架能够增强整；2 安全性全框式副车架由于增加纵梁，可以提高抗撞击能力部分全框式副车架还会设计有脱落装置，在高速严重正面碰撞时，前副车架能够吸收动能并与车身断开连接，使发动机顺利下沉，不会挤压驾驶舱，从而增加机舱的变形吸能空间3 轻量化大型副车架会增加车辆重量，因此铝合金副车架的优势在于轻量。

4、铝制副车架的好处主要包括以下几点减轻车身重量铝制副车架通过采用铝合金材质，能够大幅度降低汽车的整体重量这不仅有利于提升车辆的操控性能，使驾驶更加灵活稳定，还能有效减少燃油消耗，提升燃油经济性提升操控性能减轻重量后，车辆的加速制动和转向等操控性能都会得到显著提升这对于追求驾驶乐趣；但是，铝合金副车架的成本相对较高需要注意的是，只有使用承载式车身的汽车才有副车架，而使用非承载式车身的汽车是没有副车架的大部分家用轿车或城市SUV都会使用承载式车身，这种车身的车壳与底盘是一体的，车壳与底盘无法分离承载式车身的重心更低，安全性更好，重量轻，舒适性也是更好的相比；铝制副车架的优点是可以减轻车身重量铝副车架的成本很高，所以铝副车架只能在一些昂贵的汽车上看到铝副车架的使用可以大大减轻车身的重量如果车身重量减轻，汽车的操控性和燃油经济性将得到改善很多注重操控性和运动性的车也用铝制副车架副车架在底盘上，所有设计成承载式车身的车都有副车架有；出色的吸收冲击能力在碰撞情况下，铝副车架表现出良好的吸能特性，能够吸收并分散碰撞产生的冲击力，从而有效保护乘员的安全此外，铝合金的易加工性使得副车架的结构设计更加灵活多变，能够满足不同车型的需求综上所述，铝副车架以其轻量化设计高强度与耐腐蚀性以及出色的吸收冲击能力，在现代汽车；副车架通常是由钢制成的，而一些高端品牌拥有的豪车则会采用铝合金来制造副车架采用铝合金制造副车架可以大大减轻整车重量，提高车辆的燃油经济性和机动性然而，使用铝合金制造副车架的成本非常高一些高端豪华车还采用铝合金制作悬架的摆臂，可以降低簧下重量，在簧下重量减轻后，大大提高了汽车的。

5、威朗的底盘材质主要包括铝合金和钢材具体来说铝合金材质威朗的底盘采用了全铝六点连接全框式副车架，这种设计不仅减少了重量相比传统钢材减轻了43%的重量，还增强了底盘的刚性此外，转向节也采用了铝制材料，进一步减轻了底盘的重量横向稳定杆的镂空设计同样是为了减轻重量，这些轻量化设计都。