轻呗不但能减少重量省油，强度也更大；并不是全部车型都是塑料的奔驰E的发动机油底壳采用工程塑料，车底两侧安装有大面积的塑料护板，一直延伸到车尾，不仅很好的覆盖和保护到了车底的油电管线，而且还将油箱很好的隐藏起来，可以说相当到位这台奔驰E级的副车架是铝合金材质，并且是全框式结构相对来说，全框结构的副车架，可以让车身。

副车架铝合金的好还是钢的好

1、值得一提的是，与进口3系不同的是，国产3系的副车架是钢材冲压拼焊，并没有使用铝合金车架，国产3系后悬也是冲压钢板，也没有使用铝合金材质国产宝马3系质量为1610kg，上一代车型的重量为1570kg，相对于上一代车型车身重量增加了40kg，而海外版本的标准轴距版因为使用了大量的铝合金等部件，使得。

2、部分超级跑车还会使用碳纤维或钛合金制造铝合金副车架在强度和重量上都要比钢制副车架更有优势，但是由于制造成本比较高，目前只有在中高端车型上才有搭载元宝梁，因形似元宝的形状而得名，尺寸相对较小重量也较轻，成本并不高，常见于一般的家用车，德系车，例如速腾。

3、您好副车架原厂1800元，副厂的950元，原厂拆车的1000元。

副车架铝合金多少钱

在油箱与后副车架之间，装有一块扰流板，提升底盘的空气动力学，但在如今的国产大众上，很难有机会看到了 前悬架 铝合金副车架 这辆进口迈腾旅行的前副车架与我们之前拆过的夏朗一样，都是一体式铝合金副车架这是PQ46平台的标志性配件，但在大众使用MQB平台之后，比如我们拆过的国产迈腾帕萨特。

2017款新款科鲁兹的副车架已经改成钢质的了，然后就是15的车型没有瓦特连杆合资车就这样，他的成本会有个控制，这边增配了，那边肯定要简配了想买不要纠结，迈腾从上一代开始也换成钢质的了，这一代下摆臂由原来的铸造机简配成冲压件上上代迈腾是铝合金副车架15和16款真的是良心配置，铝。

\r\n采用非承载式车身设计的汽车是没有副车架的\r\n副车架就在汽车前面的悬架和后面的悬架中间\r\n如果想看到副车架，需要将整个汽车使用举升机升起来，只有这样才可以看到副车架\r\n有些车会使用钢来制造副车架，有些车会使用铝合金来制造副车架\r\n使用铝合金来制造副车架可以降低整车。