首先在机械校正中，机械校正算是焊接校正中最为复杂的一种，这种校正的方法，主要是将焊接变形的材料在尺寸较短的部分通过机械的力量作用下，使其产生简单的变形，从而达到还原焊接时候的状态，这种机械校正的方式相对算的上是复杂的，在处理构建的时候只要掌握好分寸，一般不会出现校正出错的问题，当然这种。

一般在1至14kg左右，仅车架铝合金，其中包括钪合金的特殊铝材，以6061铝最常见，也有7005铝7020铝和其他铝材做的，曾在德文杂志上看到过整车68kg的铝架车，用的就是7020铝钢，包括高碳钢等材料，重量多在18kg以上。

1普通碳钢车架优点结实造价低缺点重量大，容易锈蚀2铝合金车架优点轻硬度好价格合理缺点抗疲劳强度低弹性差3铬钼钢车架优点硬度好弹性好耐用度高缺点重量偏高价格偏高4钛合金车架优点轻硬度好弹性好耐锈蚀缺点价格高5碳纤维。

本文对应用于铝合金高速列车的A7N01S相当于国产7020铝合金和A6N01S铝合金进行焊接工艺的设计，并且对两种铝合金焊接接头的各项力学性能进行了研究参考来源 A7N01S铝合金焊接接头应力腐蚀及晶间腐蚀行为的研究 very highspeed train 以上统计来源于2，447，534篇论文数据，部分数据来源于 Note。

轮组和车架一样，从材质上分，有铝合金，碳包铝，碳纤维圈内叫碳刀，我也不知道为啥用“刀”这个字 至于铝轮，因为是最基础的配置，也没啥多说的，而碳刀从功能上分，有破风轮组爬坡轮组等等，大多数自行车品牌，都有自己的轮组，比如闪电自己的Roval系列轮组，崔克自己的轮组等等，当然还有很多国产的轮组，比如迈金之。