至于为什么捷安特的车架普遍使用6000或者6011铝材这是因为他的加工工艺跟抽管技术都是国际上比较领先的通过锻造技巧与抽管的精度，可以最大限度的发挥6系铝的可塑性优势，并且在提升强度的同时降低其重量捷安特的XTC TEAM；17系铝合金固溶处理时间过长21系铝合金挤压能耗大，不利于工业化生产的问题26系铝合金就是以镁和硅为主要合金元素，以Mg2Si为主要强化相的铝合金36系铝合金强度中等，6系铝合金挤压耗能小，属于热处理。

航空铝材是一种铝合金材质在市面上，大部分的航空铝材都是7系铝合金材质这种合金材质的主要成分是铝和镁，具有非常高的硬度，因此被广泛用于航空航天领域由于其硬度高，航空铝材的生产工艺要求比较高，并且其成本也相对。

7系铝合金锻造厂家

7铝型材7系 特点以锌为主，但有时也要少量添加了镁铜其中超硬铝合金就是含有锌铅镁和铜合金接近钢材的硬度挤压速度较6系合金慢，焊接性能好7005和7075是7系中最高的档次，可热处理强化应用范围航空。

硬度强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系耐蚀性耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。

铝材编号的具体意义与区别1系列表示纯铝，含铝量不少于99%2系列主要以铜合金3系列主要以锰4系列主要以硅5系列主要以镁6系列主要以镁与硅7系列主要以锌8系列其他元素11000系列 代表。

7系铝合金加工参数

还很容易进行焊接和铆接等连接方式，由于制造成本低，价格便宜，而7系铝杆由于成分和热处理方式的差异导致材料硬度较高，难以进行精细加工，需要特殊的工艺技术才能完成加工，由于制造成本高，7系铝杆的售价比铝合金杆贵。